Bijau, kad užmigsim bevažiuodami. Per patogu kai atsisėdi. Šiaip bazės ilgis gavosi 1 cm ilgesnė nei paprasto dviračio, o viskas labai kompaktiška – kol buvo popieriuje ir galvoje atrodė bus gerokai erdviau. Jau beveik buvau prikūręs kur aplink vairą kabinsiu lentynėles visokiam stafui, bet netelpa. Pakeisti dar begalę kampų ir atrasti patogų vairą – čia antras, geresnis nei pirmas, bet iki tobulo dar paieškot.

19. Padarytas rankomis. Įskaitau kaip garage monkey trečio dano įskaitą :)

Visi pliusai ir minusai nevienodo svorio, todėl neteisinga būtų juos sumuoti vienetais.

Recumbent dviračio:
+ žemas svorio centras, iš to:
+ lengvesnis valdymas (svorio centras brėžia mažesnio spindulio apskritimą svyrant išilgai judėjimo krypties ašimi)
+ nėra kūlvirsčio per priekį (kas yra labai, labai, labai rimta priežastis)
+ aerodinamika (kas yra antra pagal rimtumą priežastis)
+ sėdima atsipalaidavus (svarbu tolimoms distancijoms)
+ išvystoma didesnė mynimo jėga (čia taip pat ir minusas)
- didesnis svoris nei paprasto dviračio
- kojai nusprūdus nuo pedalo ir pasiekus asfaltą gali nutikti labai rimta trauma (šitą žinoti privalu)
- kadangi nugara remiasi į sėdynę – galima didesnė mynimo jėga, iš to labiau tikėtinos kelių traumos
- (short wheel base) ilgesnis nei dviratis; (long wheel base) žymiai ilgesnis nei dviratis
- žemas akių lygis – blogas tolimų objektų matomumas
- visa transporto priemonė gerokai žemiau vairuotojų akių lygio – reikia papildomų priemonių matomumui užtikrinti (matomumas yra dievas)
- ne taip lengva žaidžiant svorio centru (pirmyn/atgal) išvengti ratlankių sugadinimo netikėtoje duobėje

Grandinė (iš recumbent perspektyvos):
+ moduliškumas – sugedus vienam, dviem, keliems nareliams be pasekmių ir greitai juos galima pašalinti
- efektyvumas. Tokio ilgio grandinė neefektyvu trinties atžvilgiu net ir labai gerai sutepta
- ilgis. Papildomi skriemuliai, kad nesivilktų žeme
- ilgis. Kainos atžvilgiu
- reikalauja daug ir nuolatinės priežiūros

Kardaninė pavara:
+ efektyvumas
+ ilgaamžiškumas
+ nereikia priežiūros
+ patikimumas (sąlygotas paprastumo, KISS)
- didesnį efektyvumą beveik panaikina vidinių pavarų žemas efektyvumas
- dažnai apsunkina greitą varomojo rato nuėmimą/uždėjimą
- svoris
- sudėtingo rėmo atveju labai daug perdavimo jungčių, kas mažina efektyvumą

Hidraulinė pavara:
+ efektyvumas
+ ilgaamžiškumas
+ nereikia priežiūros (?)
+ (didelis) nesudėtingai įgyvendinama CVT (ir atskiras jų poaibis – IVT)
+ rėmo forma įtakos neturi
- (tikriausiai) smulkaus gedimo nebus. Jei jau sugedo – problemos.

——

Kadangi dviratis bus skirtas nuvažiuoti toli, serviso vidury kelio nesinori, todėl jei turit kokių pastabų – labai prašom jas išdėstyti komentaruose.

Vienok mintis kilo viena: geriau jau švietimo gargaras per metus iškeptų daugiau tekintojų nei dabar prikepa useless programerių, nelabai sugebančių skaičių paversti žodžiais panaudodami mažiau nei 600 if eilučių. Na, blevyzgos blevyzgomis, bet aukščiau minėtą reikaliuką išsprendžiau B metodu – scrapheap. Visiškai iš principo pakeičiau dizainą ir panaudojau turėto motoro tepalo siurblio krumplius vietoj anksčiau numatytų cilindrų. Kai turėsiu daugiau laiko viską sufotkint ir aprašyt mestelsių į opensource’inį alų.

Kol kas mūsų fronte tiek, tiesa, linkėjimai visiems chemijos mokytojams ir mokytojoms. Dabar tenka daug chemijos mokytis :)

Ieškau tekintojo frezuotojo galinčio padaryti maždaug tokius daiktus. Ne už dyką, žinoma. Jei gali ar žinai kas gali – brūkštelk į gedvylika@gmail.com savo kontaktus ir/arba kainą. Matmenys šiek tiek keisis.

Iš anksto dėkingas aludarių būrelis.

Stiklinė pavyzdyje tik demo tikslais. Niekas stiklinių iš stalo neišsukinėja. Na, dažniausiai.

Grandinė sukabinta taip, kad spaudžiant atsuktuvą raudonos rodyklės kryptimi grandinė apspaudžia stiklinę. Paprasta kaip 2×2, o nervų sutaupo begalę :)

Štai vakar taip atsukau perspaustą klozeto bakelio nuleidimo mechanizmą, tai, sakau, pasidalinsiu :)

Kelios mano gairės:

• antiparašiutas – kompaktiškas, aerodinamika, nuo lietaus; ryškus.
• naudingumo koeficientas, naudingumo koeficientas, naudingumo koeficientas (pakartoti tai dar penkis kartus)
• tolyginė transmisija vs laipsninė transmisija. be kalbų.
• krumpliaratinė pavara vs grandinė: didesnis naudingumo koeficientas, ilgaamžiškumas, patikimumas

Kelios linksmos iliustracijos:

Ir: kerėpla – sugebėjau į liepsną pirštą įkišt ir apsidegint. Niekas nesistebi, gal tik biški.