Misija “brangiosios dviratis” įvykdyta. Gauta nitroceliuliozinių dažų, gauta daug detalių. Žiū sunkioji visa ko dalis nėra padaryti, sunkioji dalis yra gauti. Kažką primena. Dviratukas gražus kaip naujas. Ir su varpeliu.
Linksmoji dalis – kaip visad – kinietiška guma. Dar to nebuvo: ant kojos turiu padangos rašto mėlynę. Kai kur prakirto ir kiaurai :) O buvo labai paprastai – pripūčiau padangą iki kokių 3,5 atm ir kinietiška kamera plyšo išilgai, pakankamai dideliu ilgiu, per gerą sprindį. Toks mikro sprogimukas gavosi, padangą išnenšė iš ratlankio tiesiai man kojon. Kažkaip prisimenu senus pasvarstymus apie kompresorių ir 10 atm, šiek tiek verčia persigalvot. Visgi Šventas Randomas, pagrindas visa ko, ir jo demonai tarnai Aplinkybės. Dabar kai tik pajudinu dviratį katė iškart slepiasi.
O dviratukas jėgovas gavosi, užsimaniau irgi tokio, klasikinio. Visai kitas važiavimas, visai.
UPD:
O kur vizualinė medžiaga?
Ajo. Vizualinė medžiaga. Dadėjau :)
Va, čia yra klasika, mėlieji. :D
Kas įprotino pūsti iki 3,5? Kalta galva, o ne guma…
Sveikas: nesupranti – nesakyk nieko, ok?
UPD: tiesą pasakius, dažnas velolochų klausimas būna ojoj, kiek tu pūti. Elementaru, brangieji, pasiskaitykit bent ant padangos kraštų ką rašo. 350 – 800 KPa pagal padangos tipą ir ratlankį. Jei kas nesugeba naudotis konverteriais tai tas apytikriai lygu 3,5 – 8 atm, pagal padangos tipą ir ratlankį.
Su derama pagarba, velopropesoriau, aš velolochas, bet žinau, kad tiek atmosferų pučiama tik į aukšto slėgio sunkvežimių, krautuvų padangas…Tu net į savo keturratį kibiriuxą dvi atmosferas tepUti…Tingiu ieškoti visagalių konverterių, bet su kilopaskaliais arba kiniečiai, arba jūsų šviesybė kažką primaišė…
Sveikas – pūsk savo dviračiui 2 atm ir važinėk sau. O kitiems erezijų neskleisk! :D
Prisiklausys „patarimų“, tai paskui neišmins… :D
Tarybinių dviračių padangų maksimalus darbinis slėgis – 2,2 atm. Štai iš kur tas įsitikinimas dėl dviejų atm :D
RTFM :D
> Sveikas
Užtenka tiesiog pagooglinti ir pamatysite, kad Jūsų pastabos – bereikalingos.
“Padangose visada turi būti rekomenduotinas oro slėgis (3-12 atm.). Daugelyje padangų 26′ oro slėgis 3-4,5 atm., 28′ 3,5-5 atm. Plentinio dviračio 7-11 atm. Tikslesnis slėgis nurodytas ant padangos šono.”
Aaa, jau mačiau šitą. Funky :)
O G12 žiūriu kasdien be traumų neapsieina :)
Aš jau tokių traumomis nevadinu, čia šiaip :)
Pagooglinau – tiesa, taip rašo.
Mane neramina šventas tikėjimas – jei jau parašyta…
Aber, jei ant tvoros parašyta, persiprašau, “p***a”, tai dar nereiškia, kad reikia kalti į iškritusią lentoje šakos skylę. Pirma patikrinkite, ar ten vinies nėra…
O pribubinus 11 atm. interesna labai, ar neiškrenta dantų plombos, dardant tokiomis kietomis padangomis?
Ne toks atrodo ir sveikas. Eik atgal delfin gydytis, anonime.
Ašai, kaip suinteresuotasis asmuo čia, noriu paklaust gerb. Sveiko. Tai jei ant padagos parašyta, kad reikia tiek pūst – jokiu būdu netikėt? Jei pasitikrinu įvairiuose šaltiniuose irgi netikėt? Turbūt net netikėt jei kokopje dviračių parduotuvėje/taisykloje pasakys? Bet vistik turiu pasitikėt “vienas (ne)sveikas anonimas sakė” pobūdžio informacija?
g12,nebūk chamu bent namie, savo bloge, nesiuntinėk…
ŽaRa, aš nieko neteigiu, tik klausiu.
Anyway, jei tikite, kokius slėgius išrašo kiniečiai ant kaimelyje vulkanizuotų jūsų tikrai šaunaus dviračio uždėtų naujų padangų – jūsų valia. O aš manau, kad jie tuos skaičius paprasčiausiai nukopijavo, nesigilindami, ką jie reiškia. Ir turit “bum”.
Atia, mielieji, gero vakaro. Siunčiu jums Ostapenko dainą “Dvyratūkas”.
A, ostapenko matyt paaiškina viską :D
Beje, nežinau tos dainos, sąžiningai – negirdėjau. Spragos išsilavinime.