[g12]

pliusai ir minusai

Kartais kad kas nors pajudėtų reikia paskelbti deadline’ą…

Visi pliusai ir minusai nevienodo svorio, todėl neteisinga būtų juos sumuoti vienetais.

Recumbent dviračio:
+ žemas svorio centras, iš to:
+ lengvesnis valdymas (svorio centras brėžia mažesnio spindulio apskritimą svyrant išilgai judėjimo krypties ašimi)
+ nėra kūlvirsčio per priekį (kas yra labai, labai, labai rimta priežastis)
+ aerodinamika (kas yra antra pagal rimtumą priežastis)
+ sėdima atsipalaidavus (svarbu tolimoms distancijoms)
+ išvystoma didesnė mynimo jėga (čia taip pat ir minusas)
- didesnis svoris nei paprasto dviračio
- kojai nusprūdus nuo pedalo ir pasiekus asfaltą gali nutikti labai rimta trauma (šitą žinoti privalu)
- kadangi nugara remiasi į sėdynę – galima didesnė mynimo jėga, iš to labiau tikėtinos kelių traumos
- (short wheel base) ilgesnis nei dviratis; (long wheel base) žymiai ilgesnis nei dviratis
- žemas akių lygis – blogas tolimų objektų matomumas
- visa transporto priemonė gerokai žemiau vairuotojų akių lygio – reikia papildomų priemonių matomumui užtikrinti (matomumas yra dievas)
- ne taip lengva žaidžiant svorio centru (pirmyn/atgal) išvengti ratlankių sugadinimo netikėtoje duobėje

Grandinė (iš recumbent perspektyvos):
+ moduliškumas – sugedus vienam, dviem, keliems nareliams be pasekmių ir greitai juos galima pašalinti
- efektyvumas. Tokio ilgio grandinė neefektyvu trinties atžvilgiu net ir labai gerai sutepta
- ilgis. Papildomi skriemuliai, kad nesivilktų žeme
- ilgis. Kainos atžvilgiu
- reikalauja daug ir nuolatinės priežiūros

Kardaninė pavara:
+ efektyvumas
+ ilgaamžiškumas
+ nereikia priežiūros
+ patikimumas (sąlygotas paprastumo, KISS)
- didesnį efektyvumą beveik panaikina vidinių pavarų žemas efektyvumas
- dažnai apsunkina greitą varomojo rato nuėmimą/uždėjimą
- svoris
- sudėtingo rėmo atveju labai daug perdavimo jungčių, kas mažina efektyvumą

Hidraulinė pavara:
+ efektyvumas
+ ilgaamžiškumas
+ nereikia priežiūros (?)
+ (didelis) nesudėtingai įgyvendinama CVT (ir atskiras jų poaibis – IVT)
+ rėmo forma įtakos neturi
- (tikriausiai) smulkaus gedimo nebus. Jei jau sugedo – problemos.

——

Kadangi dviratis bus skirtas nuvažiuoti toli, serviso vidury kelio nesinori, todėl jei turit kokių pastabų – labai prašom jas išdėstyti komentaruose.

One Response to “pliusai ir minusai”

  1. 11 said on May 18th, 2010 at 11:12:

    Specialistas aš mažas, bet jei jau planuoji gamint viską, tai ratlankius saugo ir spyruokliuojanti pakaba. Kas dėl matomumo, tai mano galva pora pačių pigiausių meškerės stiebų ir vėjo malūnėlis su ant menčių užklijuotas atšvaitais tikrai veiktų puikiai. Na beveik puikiai kadangi sukurtų papildomą pasipriešinimą. :)

    O perdavimo būdas, tai ir taip, ir kitaip pagalvojus, grandinės remkomplektas iš principo į kišenę telpa. Jei dar vieną parazitinę žvaigždę pastatyt ant įtempimo tai ir į degtukų dėžutę susidėtų :)

    Apie hidrauliką tai tu mano nuomonę ir taip žinai, o dėl kardano – neturiu nuomonės. Na tiksliau turiu: grandinę, su salyga kad nereikės eit atgal 2 km ir ieškot jos, suremontuosi per 5 minutes. Kardano, jei koks šarnyras išsidėvės ir neturėsi pamainos, irgi taip parastai ir greitai nesuremontuosi. Parazitinės trintys turbūt bus panašios į ilgos grandinės, jei ne didesnės, svoris, man atrodo irgi :)

    Pats rašei – KISS ;)

Leave a Reply

[g12] © ~10 000 b.c.
Powered By Wordpress